Influencia de la desviación radial de la varilla de acero cromada en la vida útil del anillo de pistón

- Jun 16, 2019-

El anillo del pistón instalado en la ranura del pistón debe poder moverse libremente. Debido a que el anillo del pistón tiene un espacio de interfaz, tiene una cierta tensión. Al presionar con la mano, el círculo exterior del anillo del pistón debe estar completamente enterrado en la ranura y por debajo de la superficie del pistón. 0.5 ~ 1.0 mm o menos. La separación lateral S del anillo del pistón en la ranura del pistón debe cumplir con los requisitos de diseño del fabricante. Si no hay un valor de diseño, se puede calcular de acuerdo con la siguiente fórmula: S = 0.01h + H9 / d9, h es el ancho del anillo del pistón y la respuesta máxima permitida del anillo del pistón Consulte la Tabla 4.


Como se muestra en la Fig. 2, después de instalar el anillo del pistón en el cilindro, la fuerza elástica del anillo del pistón provoca una fuerza de compresión previa contra la pared interior del revestimiento del cilindro. El pistón trabaja en el gas mediante un movimiento alternativo, la presión en el lado de escape es alta y la presión en el lado de succión es baja, de modo que se genera una diferencia de presión en ambos lados del anillo del pistón y la cara final del cilindro. El anillo del pistón se empuja hacia el lado de la ranura del anillo con baja presión, evitando que el gas a lo largo del anillo. La cara del extremo de la ranura tiene fugas; La presión del gas que actúa sobre la superficie interior del anillo es mayor que la presión del gas que actúa sobre la superficie exterior del anillo. Bajo la diferencia de presión, la circunferencia exterior del anillo del pistón se comprime hacia la superficie de trabajo interna del revestimiento del cilindro, lo que evita que el gas fluya a lo largo de la superficie de la pared del cilindro. Fuga axial. Sin embargo, cuando se excede seriamente la desviación radial de la varilla de acero cromada, la superficie exterior del anillo del pistón y la pared interior del cilindro, así como el área del anillo del pistón y la cara extrema de la ranura del pistón se vuelven más pequeños , e incluso el anillo del pistón está atascado en la ranura, y no puede moverse libremente, lo que resulta en gas. Cuando se usa el espacio de expansión térmica, el efecto de estrangulamiento se deteriora y el gas de cruce interno se genera fácilmente, de modo que la temperatura de descarga del compresor se vuelve alta y los requisitos del proceso no se pueden cumplir.

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