Proceso de reparación de la barra del cilindro hidráulico.

- Aug 10, 2019-

Proceso de reparación:

(1) Limpie primero las piezas a soldar, luego use el lodo húmedo para mantener las huellas.

(2) Seleccione una varilla de soldadura con un diámetro de 2.5 mm, ajuste la corriente de la máquina de soldadura a 120 A y adopte un método de línea recta para aplicar la soldadura sin problemas.

(3) Después de completar toda la soldadura, se eliminan el lodo y la escoria, y se realiza el taladrado en bruto a lo largo de la circunferencia del vástago del pistón para mantener un margen de mecanizado de 0.1-0.2 mm.

(4) Un cilindro con un diámetro externo de 185 mm, un diámetro interno de 125 mm y una longitud de 150 mm se corta a lo largo del eje (un diámetro externo del vástago del pistón es de 125 mm), uno es un molde rugoso y El otro es un molde fino.

(5) Aplique una capa delgada de tinta roja en la pared interna del molde áspero, luego presione el molde áspero contra la parte que se va a reparar del vástago del pistón para reciprocar varias veces a lo largo del eje, y luego use el taladro fino para hacer la marca roja pesada en el vástago del pistón. Desaste de eso. Esto es reparaciones repetidas, dejando un margen de mecanizado de 0.04-0.07 mm.

(6) El vástago del pistón se rectifica a un tamaño específico utilizando un queroseno de escoria de arena de malla 320 en combinación con un molde de precisión.

(7) Finalmente, pulido a mano con queroseno en la parte posterior del paño abrasivo. Después de la medición, el error máximo es de solo 0.03 mm.

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