Reparación de barra hidráulica cromada.

- May 04, 2019-

Una vez que se tira de la barra hidráulica cromada, si no se trata a tiempo, afectará el uso normal, pero el cilindro hidráulico no funcionará. Nuestro método de reparación es reparar las estrías más ligeras mediante pulido y pulido locales; Para las fuertes marcas de tracción, se repara mediante soldadura y rectificado manual. La formación de las marcas de tracción: después de que la grúa se desintegró, se encontró que un vástago de pistón del cilindro de amplitud variable fue fuertemente tirado, y las marcas de tracción estaban una al lado de la otra. La principal causa de la deformación del vástago del pistón es que, después de que el anillo a prueba de polvo se rompa y se pierda en forma de bloque, no solo se pierde el efecto a prueba de polvo, sino que también se acumula una gran cantidad de polvo y cargadores, de modo que El vástago del pistón se muele directamente con impurezas, lo que resulta en un pistón. Se tiró de la varilla y los rasguños rasparon el conjunto de sello de goma del puerto del cilindro, causando una fuga grave del cilindro hidráulico.

Requisitos de reparación: el relleno y el metal base deben combinarse con firmeza y suavidad; el condimento debe ser duradero y fácil de procesar a mano; el mecanizado manual debe garantizar que el error de diámetro del vástago del pistón sea inferior a 0,06 mm. Después del análisis, se decidió que la carga utilizada era el electrodo J422. Debido a que el electrodo de ácido no es sensible al óxido, el aceite y la humedad, no es fácil producir agujeros de hidrogenación; el proceso es bueno y fácil de operar; la soldadura está bellamente formada; La dureza del material es moderada, fácil de procesar a mano; el arco es estable, la penetración es grande y el metal base la combinación es firme.

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